Katup pilot dapat dirancang dalam dua bentuk untuk membuka (melepaskan) katup utama karena diberi energi atau kehilangan energi. Jika prinsip pelepasan energi digunakan, katup utama akan tetap tertutup jika terjadi kehilangan energi jika terjadi kecelakaan.
Oleh karena itu, katup pengaman yang dioperasikan pilot yang digunakan dalam kasus ini adalah yang paling aman untuk menggunakan media sistem sebagai media pengoperasian. Namun, beberapa kode juga memungkinkan penggunaan media pengoperasian eksternal, selama media pengoperasian ini dipasok oleh beberapa sumber energi independen, atau selama kapasitas beban katup pengaman yang dioperasikan pilot terbatas. Jika prinsip pelepasan penonaktifan digunakan, penonaktifan akan menyebabkan katup utama terbuka.
Dalam hal ini, pengoperasian katup pilot yang gagal-aman tidak akan terpengaruh oleh media pengoperasian.
